عملکرد موتور آسانسور

موتور آسانسور،مهمترین بخش یک آسانسور

قبل از اینکه اقدام به خرید و یا اظهار نظر در رابطه با موتور آسانسور بکنیم،بهتر است در مورد چگونگی عملکرد و قسمت های یک موتور آشنایی کافی را پیدا کنیم.

موتور آسانسور به عنوان قلب تپنده یک آسانسور میباشد که بدون آن هیچ حرکتی از آسانسور بر نمیاید!

قطعات موتور و عملکرد آن باید بسیار با کیفیت باشند تا در بین مسیر و حرکت آسانسور دچار مشکلات پی درد پی نشود.

موتور با برق سه فاز کار میکند بدون وجود یک فاز هم کار نمی کند.بر روی موتور ها، سیستمی به ترمز وجود دارد که در صورت باز بودن ، موتور اجازه حرکت دارد و آسانسور می تواند حرکت کند اما در صورت بسته بودن ، موتور و کابین قفل می شود.اینکه در چه زمانی این ترمز باز یا بسته باشد توسط تابلو فرمان تنظیم می شود و عملیات حساسی است.

معمولا موتورها از بخش های زیر تشکیل می شوند:

  • گیربکس
  • فلکه
  • دنده و بلبرینگ
  • ماردون

 

انواع موتور آسانسور:

موتور ها بر اساس اینکه ظرفیت کابین و وزن نهایی چقدر است،توان و قدرت مختلفی دارند. موتور آسانسور به سه دسته گیربکسی،گیرلسی،مغناطیسی تقسیم می شوند که اختلاف این سه دسته موتور بر اساس قطعات به کار رفته و در نتیجه تفاوت در نحوه کار آنها می باشد.

یک نوع دیگر از تقسیم بندی موتور ها از نوع تک سرعته و یا دو سرعته می باشد.

به طور کلی نیروی تولیدی از موتور آسانسور یا از طریق سیم بکسل به کابین منتقل می شود( آسانسور های کششی می گویند) یا از طریق جک هیدرولیک به کابین منتقل می شود(آسانسور های هیدرولیک می گویند)

تفاوت های موتور های گیربکسی و گیرلسی:

  • موتور های گیربکس قدیمی تر هستند و مصرف برق بالاتری هم دارند و هزینه نصب و خرید کمتری نسبت به نوع گیرلسی دارند.چون سیستمترمز موتور گیربکسی از نوع دیسکی است و دارای لنت ترمز می باشد،به صورت مداوم باید مورد بازدید قرارگرفته و سرویس شود.
  • در موتور های گیرلسی ، موتوری بدون گیربکس است که نیازی به تعویض دنده ندارد.این عمر باعث می شود که کابین این نوع از آسانسور ها با موتور گیرلس حداقل لرزش را داشته باشد. مصرف برق کمتری دارند و گرانتر نیز هستند.فضای کمتری را از نظر حجمی اشغال می کنند. هزینه نصب کمتری دارند چون آسانتر و سریعتر نسبت به نوع گیربکسی نصب می شوند. در مکانهای پرتردد نصب اینگونه موتور ها بهتر است.
  • راندمان عملکرد موتور گیرلس بالای 90 درصد است اما موتور گیربکس،حدود 50 درصد است.
  • موتور گیرلسی روغن کاری نیاز ندارد اما موتور گیربکسی احتیاج به این کار دارد.
  • موتور گیربکسی در صورت استفاده مکرر داغ میکند اما نوع گیرلسی اینطور نیست.
  • موتور گیرلسی کم صدا است ولی گیربکسی سرو صدای زیادی دارد.
  • موتور گیرلس احتیاج به فلایویل ندارد،ولی موتور گیربکس احتیاج به فلایویل دارد.

(فلایویل: یک چرخ سنگین است که روی موتور های گیربکسی قرار می گیرد و حرکت های ناگهانی ناشی از موتور را کاهش می دهد.)

Write a Reply or Comment