موتور گیرلس

موتور گیرلس امروزه با کمک تکنیکهای بازخورد و فناوری های الکترونیکی، حرکت مناسب آسانسور و دقت در تراز طبقه را برای اکثر موتور الکتریکی بدون صرف هزینه گزاف می توان به دست آورد.در گذشته، موتورهای DC بهترین کیفیت حرکت را فراهم می کردند زیرا سرعت موتور را می توان به سادگی با استفاده از یک ژنراتور DC با یک خروجی متغیر تحت کنترل در آورد. در نتیجه، موتورهای DC به طور گسترده در اکثر کاربردهایی که به یک حرکت آرام و تنظیم دقیق نیاز دارند مورد استفاده قرار می گرفت.

لیست تمامی موتورهای آسانسور را از صفحه موتور آسانسور مشاهده کنید.

در سالهای دهه ۱۹۸۰، فن آوری الکترونیک در درایوها به عنوان وسیله تأمین انرژیبرای موتورهای DC بزرگ جایگزین ژنراتورها شدند. در مقایسه با ژنراتورهای DC درایوها بازده بیشتری دارند و امکان کنترل بیشتری را نیز فراهم می نمایند.در پیشرفتهای بدست آمده در کنترل موتورهای AC این امکان وجود دارد که کیفیت حرکت خوب با استفاده از این موتورها فراهم شود. تکنیک های پیشرفته کنترل فرکانس و ولتاژ منجر به معرفی موتورهای AC بدون گیربکس شده است.

این امکانات باعث فراهم شدن کیفیت حرکت قابل رقابت با موتورهای بدون گیربکس DC برای هر نوع سرعتی شده است.موتور الکتریکی بدون گیربکس که شامل یک موتور محرکه، فلکه کششی، شاسی، ترمز مغناطیسی، ارمیچر جریان مستقیم (یا روتور در موتورهای AC)، بلبرینگ های محافظ، و در عزت نیاز فلکه هرز گرد و در حالت های خاص با سیم بکسل بندی دوبل شده است.موتور بدون گیربکس به طور کلی برای آسانسورهای سرعت بالا به طور معمول از5\2 متر بر ثانیه به بالا مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، هم اکنون از آنها در تمام سرعتها شامل سرعت های پایین هم استفاده می شود.

موتور گیرلس (بدون جعبه دنده) کاربرد بسیاری در صرفه جویی در مصرف انرژی و کیفیت بالای اسانسور دارد.زمانی این فن اوری را به نام (اسانسور واردلئونارد) معرفی می کردند و تنها چند شرکت چند ملیتی تجهیزاتی با این فن اوری را تولید می کردند اما حال اوضاع فرق کرده و اکثر شرکت ها اسانسورهای خود را با موتور گیرلس عرضه می کنند.شرکت اتیس افتخار و تجربه عرضه اینگونه اسانسور ها را دارا می باشد

.شکل و وزن این موتورهای محرکه به طور قابل توجهی بین تولیدکنندگان دارای تفاوت است ولی اصول اولیه و اجزاء آنها مشابه یکدیگر هستند.نیرو در این مدل موتورها مستقیم و بدون دخالت گیربکس به کابین انتقال می یابد و برای نرم تر شدن حرکت کابین از مدار الکتریکی و گلاتورسرعت حرکت موتور کنترل میشود برای سرعت های بالای 5\2 مورد استفاده قرار میگیرد

تفاوت موتورگیربکس دار و بدون گیربکس(گیرلس):

موتورهای گیرلس به دلیل نبود گیربکس از نظر حجم کوچک تراز موتور های گیربکس اسانسور می باشد و باعث نصب اسانتر اسانسور،به حداقل رساندن هزینه ها و تعمیرات میشود
موتور گیرلس اسانسور دارای بازده 90% است در صورتی که بازده گیربکس اسانسور 50% است.
موتور گیرلس اسانسور نیاز به روغن کاری ندارد ولی گیربکس نیاز به روغن کاری مرتب دارد
موتور گیرلس به علت نوع ساخت ان داغ نمی کند و حتی در شرایط ترافیک و کار زیاد موتور برای خنک شدن توقف نمی کند ولی این توقف در حرکت برای خنک شدن در موتور گیربکس زیاد اتفاق می افتد
دور موتور گیرلس حدود 150 دور در دقیقه است و همین باعث صدای بسیار کم می شود در صورتی که دور موتور گیربکس 1500 دور در دقیقه بوده و حدود 3,4 برابر بیشتر صدا و برق مصرف می کند
گیرلس دارای حجم کمتر می باشد به همین خاطر میتوان از ان در نصب اسانسورهای (روملس) MRL استفاده کرد ولی این نصب در موتور گیربکس یه دلیل حجم و وزن بیشتر امکان پذیر نمی باشد.

محدودیت های موتور گیرلس نسبت به گیربکس

هزینه بالاتر کل سیستم نسبت به اسانسورهای گیربکس دار(تابلو،موتور،درایو،پاراشوت،هزینه نصب…)
لازم به طراحی و انتخاب اجزا مناسب حتی قبل از قرار داد
تنوع زیاد برند ها و نبود اطمینان از موجودی کالا(که با پشتیبانی و تلاش شرکت این امر میسر شده است)
نبود تجربه و اطلاعات کافی در بین شرکت های اسانسور (تولید کنندگان،سرویس کاران،بازرگانان…)
محدودیت کاربرد در محیط صنعتی (الوده به ذرات جامد و گاز مخرب)
نیرو در این مدل موتورها مستقیم و بدون دخالت گیربکس به کابین منتقل میشود و برای نرم ترشدن حرکت کابین از مدار الکتریکی و گلاتور سرعت حرکت موتور کنترل میشود.

مرایا استفاده از گیرلس:

مسافران در این مدل شروع و توقف های بسیار نرم و اسوده تری را تجربه خواهند کرد
کلیه قطعات اسانسور مانند موتور،لنت ترمز و سیم بکسل به نرمی حرکتع میکنند و در نتیجه عمر انها بیشتر خواهد شد
به فلایویل نیاز نخواهد شد
موتور این سیستم خنک تر عمل خواهد کرد
با حذف گیربکس قطعاتی مانند(روغن ،فلایویل،چرخ دنده ها حذف خواهد شد)
کاهش ابعاد و وزن
کمترشدن خسارت های زیست محیطی

معایب استفاده از گیرلس:

هز ینه ان نسبت به مدل های دیگر بیشتر است
نصب و نگهداری ان پیچیده و تخصصی تر است
در این مدل صدای موتور بیشترخواهد شد

با تولید موتورهای گیرلس مغناطیس دائم به صنعت اسانسور و حذف گیربکس اجزای زیر حذف شد:

چرخ دنده و ماردون
روغن
بلبرینگ دور بالا
کوپلینگ
فلایویل

فلایویل:برای کمتر کردن ضربات ناشی از شتاب اولیه و توقف چرخ فلزی بزرگی به نام فلایویل(چرخ طیار) به موتور وصل میشود که تکان های موتور را جذب میکند و کمی نرم تر خواهد شد

مشخصات موتور های گیرلس یا بدون گیربکس:

موتورDC ولتاژ متغییر
موتورAC ولتاژ متغییر و فرکانس متغییر
موتور ACبا اهن ربای دایمی

سرعت اسانسور و کیفیت حرکت تا حد زیاذی به نوع موتور به کار رفته بستگی دارد

ترمز اسانسور ها عموما از نوع جمع شونده خارجی مجهز به دو نوع کفشک است و در موتور محرکه ای بزرگ از نوع باز شونده داخلی به کار میرود

ترمز الکترومکانیکی موتورهای گیرلس

ترمز مکانیکی موتور گیرلس به صورت ترمز نگه دارنده طراحی می شود ولی در وضعیت اضطراری باید پیش از اینکه پاراشوت سرعت وارد عمل شود و کابین را متوقف کند به طور مستقل اسانسور را متوقف کند

کفشک های ترمز توسط لنت هایی پوشیده است که که جنس این لنت دارای ویژگی است:

از سایش بالایی برخورد دار باشد
در مقابل اسیب های طبیعی مانند رطوبت مقاومت داشته باشد
مقاومت زیادی در مقابل گرما و حرکت داشته باشد
خاصیت ارتجاعی کافی داشته باشد
در مقابل ساییدگی و خراش مقاوم باشد

موارد مهم در طراحی اسانسور و انتخاب موتور گیرلس

کاربری و ترافیک ساختمان
ارتفاع ساختمان
سیستم بکسل بندی 1:1یا2:2 یا بیشتر
روش نصب (وزنه بغل.وزنه پشت)
قطر فلکه کشش موتور و سیم بکسل

این موارد می‌توانند بر کارایی، ایمنی و کلیت عملکرد سیستم اسانسور تأثیر بگذارند. به عنوان مثال، یک ساختمان با ترافیک بالا و ارتفاع زیاد و استفاده مکرر، نیاز به سیستم موتوری قویتری دارد.

همچنین، سیستم بکسل بندی نیز نقشی در تعیین نوع موتور دارد. سیستم 1:1 از موتور دایرکت درایو استفاده می‌کند، در حالی که سیستم 2:2 از موتور با سیستم کاهش استفاده می‌کند. روش نصب نیز می‌تواند در انتخاب موتور تأثیرگذار باشد، با سیستم وزنه بغل نسبت به سیستم وزنه پشت نیاز به نوع موتور متفاوت دارد.

در نهایت، قطر فلکه کشش موتور و سیم بکسل باید بر اساس ظرفیت و وزن آسانسور انتخاب شود. این امر باعث می‌شود که سیستم آسانسور با کارایی و ایمنی بالا عمل کند و حداقل ساییدگی و خرابی در موتور و سیم بکسل رخ ندهد.

موارد مهم در نصب و راه اندازی اسانسور مجهز به موتورگیرلس

الزام به اشنایی و تسلط به تکنیک فنی
انتخاب تابلو فرمان و اینورتر حرفه ای
ملزوم به طراحی و مهندسی قبل از خرید و نصب

موارد مهم در خصوص نصب موتور گیرلس در چاه (MRL)

ساخت و طراحی مناسب اجزا متصل شونده موتور
الزام به رعایت ضوابط استاندارد
جانمایی و نصب گاورنرمناسب در چاه
ملزوم به تامین شرایط و امکانات نجات اضطراری طبق استاندارد

ساخت و طراحی مناسب اجزا متصل کننده موتور ضروری است که اجزا متصل کننده موتور به طور مناسب طراحی و ساخته شده باشند تا عملکرد ایمن و موثر موتور آسانسور گیرلس تضمین شود.

رعایت ضوابط استاندارد بسیار حیاتی است تا نصب و عملکرد موتور آسانسور گیرلس به صورت ایمن و کارآمد صورت گیرد. این ضوابط شامل مقررات ملی و بین‌المللی مربوط به سیستم‌های آسانسور و اجزای آن‌ها می‌شود.

اطمینان از اینکه در صورت بروز حوادث یا قطعی برق، مسافران با ایمنی نجات پیدا کرده و خارج می‌شوند، بسیار حیاتی است. برای این منظور، باید شرایط و امکانات نجات اضطراری مطابق با استاندارد فراهم شوند.

موارد مهم در خصوص نگهداری موتور گیرلس پیش از نصب

موتور را دور از اب و الودگی (مواد شیمیایی.اسیدی….)انبار کنید
محل نگهداری خیلی گرم یا خیلی سرد نباشد

بیشتر از یک سال زمان بین خرید و نصب موتور نیفتد

قیمت موتور گیرلس آسانسور

قیمت موتور آسانسور به عوامل مختلفی بستگی دارد که میتوان به سرعت مورد استفاده شما برای موتور آسانسور و همچنین عوامل دیگری همچون مقدار کیلو وات مصرفی موتور آسانسور و طول آسانسور و ظرفیت آسانسور بستگی دارد. البته عوامل دیگری هم در این بخش دخیل میباشند که با تماس با شرکت آتیس میتوانید به شکل کاملا رایگان از قیمت روز موتور آسانسور با خبر شوید.

با توجه به نوسانات بازار در این روزها قیمت موتور آسانسور در حال تغییر بوده و برای به دست آوردن قیمت روز موتور آسانسور میتوانید با شماره تماس 73048-021 تماس گرفته و از آخرین قیمت ها باخبر شوید.

موتور آسانسور ایرانی

موتور آسانسور ایرانی به چندین مارک تقسیم بندی میشوند مانند موتور آسانسور بهران و الکو و دیگر موارد تقسیم بندی میشود که شما میتوانید در قسمت موتور آسانسور ایرانی سایت مطالعه کرده و اطلاعات مفیدی دریافت کنید.